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日期：2025-09-12 來源：華胄

鐵電存儲器（FeRAM）在電池管理系統(tǒng)（BMS）中的創(chuàng)新應(yīng)用與優(yōu)勢

隨著電動汽車、儲能系統(tǒng)及便攜式電子設(shè)備的快速發(fā)展，電池管理系統(tǒng)（BMS）的性能與可靠性要求日益提高。在這一背景下，鐵電存儲器（FeRAM）憑借其獨特的技術(shù)特性，正逐步成為BMS中關(guān)鍵數(shù)據(jù)存儲的理想解決方案，為系統(tǒng)帶來高速、高耐用性和低功耗等多重優(yōu)勢。

FeRAM是一種兼具非易失性與隨機存取能力的存儲器，其利用鐵電材料的極化特性實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲，不僅讀寫速度快，而且具備近乎無限的讀寫耐久性，同時還滿足低功耗運行的要求。這些特性使FeRAM非常適用于BMS中頻繁、實時記錄關(guān)鍵數(shù)據(jù)的應(yīng)用場景。

FeRAM被全球市場份額領(lǐng)先的電動汽車電池制造商廣泛采用。在電動汽車的BMS中采用FeRAM可帶來以下優(yōu)勢。

汽車制造商對電池壽命的標注提出了更高的要求，提升電池性能成為了一個重要的課題。FeRAM具有高速寫入特性，在用電量發(fā)生變化時可高頻率地記錄電池的使用狀態(tài)，從而在事件發(fā)生時可準確保存電池信息。

BMS的功能有以下5點——

*以上信息援引自工業(yè)用鋰離子電池的開發(fā)和制造商，以及Panasonic的官方網(wǎng)站

單電池（Unit cell）是指電池中最小構(gòu)成單元。隨著電池的使用，每個單電池的劣化速度會有所不同，因此需要進行均衡化調(diào)整以延長整個電池的壽命。例如，電池溫度過高可能會加速劣化甚至引發(fā)火災(zāi)風(fēng)險。通過高速/高頻率的寫入，可細致監(jiān)控溫度并通過對電池單元充電量等的調(diào)整來保持電池溫度維持在健康狀態(tài)。

如今，電動汽車的電池不僅僅是為了延長壽命，還通過再利用來減少對環(huán)境的影響，因此開發(fā)和法規(guī)正在不斷推進。特別是在歐洲，正在利用電池管理系統(tǒng)（BMS）記錄的數(shù)據(jù)來評估已使用電池的再利用性，這一趨勢對歐洲及其他地區(qū)的汽車制造商產(chǎn)生了非常大的影響。通過采用實現(xiàn)10萬億次寫入耐久性的FeRAM，可以實現(xiàn)對電池使用過程中的持續(xù)記錄。

與目前常用的EEPROM和FLASH相比，F(xiàn)eRAM在BMS應(yīng)用中具備明顯優(yōu)勢：

• 更快的寫速度，支持單字節(jié)寫入，無需等待擦除周期；

• 極高的讀寫耐久性，適合高頻數(shù)據(jù)記錄；

• 低功耗寫入，有助于延長電池續(xù)航；

• 數(shù)據(jù)在斷電后仍可長期保持，可靠性高。

目前，F(xiàn)eRAM已在多種BMS架構(gòu)中獲得應(yīng)用，包括主控單元、數(shù)據(jù)采集模塊以及保護電路中，為系統(tǒng)提供穩(wěn)定、可靠的數(shù)據(jù)存儲支持。

深圳華胄科技有限公司認為，F(xiàn)eRAM作為一種高性能非易失性存儲器，在BMS乃至更多工業(yè)控制、汽車電子領(lǐng)域具有廣闊前景。未來，隨著鐵電存儲技術(shù)的不斷發(fā)展和成本優(yōu)化，F(xiàn)eRAM有望成為新一代BMS架構(gòu)中的重要組成部分，推動系統(tǒng)性能與可靠性的進一步提升。